Carros || Museu do Brinquedo
O Museu do Brinquedo está situado em Sintra, distrito de Lisboa, Portugal e tem uma bela colecção internacional de brinquedos.
Os brinquedos variam desde modelos de aviões, carros e comboios, incluíndo conjuntos Hornby de 1930, a batalhões de soldados de brincar, bonecas e casas de boneca, brinquedos de folha, e curiosos carros e soldados de corda.
Imagens de carros || Esquadrão
Dá-se o nome de esquadrão a uma subunidade de cavalaria de escalão equivalente ao de companhia, constituído por um conjunto de pelotões.
No Exército Português existem, como subunidades de manobra de Cavalaria:
- 1) Esquadrões de Reconhecimento, cada um incluindo três pelotões de reconhecimento e um de morteiros;
- 2) Esquadrões de Carros de Combate, cada um incluindo três pelotões de carros de combate;
- 3} Esquadrões de Comando e Serviços, dentro dos quais se abrigam, entre outros, o pelotão de Manutenção e Transporte (Oficina)e o Pelotão de Obras, os quais normalmente não tiram serviço, não respondem chamada no Esquadrão, como compensação pelos serviços executados.
Além disso, existem Esquadrões de Comando e Serviços e de Apoio de Combate nos Grupos de Carros de Combate e Esquadrões de Polícia do Exército no Grupo de Polícia do Exército.
Carros || Distância entre os eixos
A distância entre os eixos é a distância entre os centros das rodas dianteira e traseira.
Geralmente, quanto maior a distância entre os eixos, maior será o conforto no interior do veículo. Isto explica o fato de carros maiores possuirem mais conforto e também mais espaço interno em relação aos carros menores.
Carros || De Lorean Motor Company
De Lorean Motor Company (DMC) foi uma empresa automobilística irlandesa fundada por John De Lorean em 1975.
O De Lorean ficou mundialmente conhecido por ter sido usado no filme Back to the Future (br: De volta para o futuro — pt: Regresso ao futuro) de 1985, dos diretores Michael J. Fox e Christopher Lloyd.
Um número muito grande dos carros originais ainda estão nas ruas tendo sido passado 25 anos, a maioria das estimativas calcularam que cerca de 6,500 carros sobreviveram dos 9,000 produzidos. Há uma comunidade muito ativa hoje em dia em torno dos carros, com clubes e proprietários apaixonados pelos carros.
Há informações que a DMC pretende voltar a produzir os carros, que é muito raro hoje em dia para a compra.
Imagens de carros || Lista de imagens e assuntos no Gray’s Anatomy
Lista de imagens e assuntos no Gray’s Anatomy
| Tópicos | Assunto (#) | Páginas (#) | Imagens | Imagens (#) |
| I. Embryology | 2-15 | 35-74 | I. Embryology | 1-63 |
| II. Osteology | 17-67 | 79-277 | II. Osteology | 64-291 |
| III. Syndesmology | 68-101 | 279-360 | III. Syndesmology | 292-360 |
| IV. Myology | 102-131 | 363-496 | IV. Myology | 361-447 |
| V. Angiology | 133-139 | 497-542 | V. Angiology | 448-502 |
| VI. The Arteries | 141-162 | 543-640 | VI. The Arteries | 503-555 |
| VII. The Veins | 164-174 | 641-682 | VII. The Veins | 556-591 |
| VIII. The Lymphatic system | 175-181 | 683-719 | VIII. The Lymphatic system | 592-622 |
| IX. Neurology | 183-220 | 721-989 | IX. Neurology | 623-849 |
| X. The Senses/Common integument | 222-234 | 991-1070 | X. The Senses/Common integument | 850-946 |
| XI. Splanchnology | 235-278 | 1071-1285 | XI. Splanchnology | 947-1192 |
| XII. Surface anatomy/Markings | 279-292 | 1287-1346 | XII. Surface anatomy/Markings | 1193-1247 |
Imagens de carros || KIPI
Kipi (KDE Image Plugin Interface) é um projecto de código aberto que tem como objetivo construir um conjunto de plugins comum para as aplicações gráficas do KDE. O projecto foi baseado na antiga estrutura de plugins do DigiKam e é mantido pela equipa de desenvolvimento do DigiKam, contando com contribuições de outros projectos que o usam.
Além do DigiKam, várias outras aplicações tiram partido das ferramentas Kipi, nomeadamente o KPhotoAlbum, o Gwenview e o Showimage.
Actualmente o Kipi disponibiliza muitas ferramentas para manipulação de imagens, das quai se podem destacar as seguintes:
- Aquisição de imagens
- Processamento em batch
- Impressão de calendários a partir de uma selecção de fotos
- Arquivo de imagens para CD
- Procurar imagens semelhantes.
- Exportar imagens para o Flickr
- Sincronização das imagens com dados de GPS
- Exportar imagens para álbuns HTML
- Exportar imagens para iPod
- Operações sobre imagens JPEG sem perda de qualidade
- Cliente de Kamera
- Edição de metadata
- Codificaço de imagens em formato MPEG (para ver num televisor)
- Gestão de impressão de imagens
- Conversão de imagens em formato RAW
- Enfio de imagens por correio eletrónico
- Exportar para Simpleviewer
- Apresentação de slides
- Ajuste da hora e data nas imagens (data dos ficheiros e/ou EXIF)
Carros || Formula D
É um campeonato que começou inicialmente no Japão, cuja inspiração teve inicio num piloto japonês, chamado Kunimitsu Takahashi, criador da técnica em 1970 e se expandiu por todo mundo.
Em Portugal foi feita uma apresentação no Porto no Circuito da Boavista e a abertura de uma escola de condução para este campeonato os carros utilizados são os Subarus da Yukes.
Os carros utilizados em drift são bastante leves ficando por cerca de 1200 Kilos cada, é retirado praticamente tudo o que não faz falta, como: forros, todos os bancos deixando só o do piloto, mas alterando para um desportivo, alcatifas protecções em plástico entre outras.
No Japão os carros mais utilizados são o Nissan Silvia/180SX, Toyota AE86, Mazda RX-7, Nissan Cefiro (versão com tração traseira), Nissan Laurel, Nissan Skyline (com tracção traseira), Nissan Fairlady Z, Toyota Altezza, Toyota Soarer, Honda S2000, e Mazda Miata. Ja a competição de drift nos EUA utiliza versões locais desses carros (tais como Nissan 240SX e o Corolla GT-S de Toyota) e os carros americanos de alta performance tais como o Ford Mustang, Dodge Viper, e Pontiac GTO. Os drifters em outros paises geralmente usam carros locais, tais como o Ford Escort (Ucrânia e Irlanda), BMW Série 3 (em outras partes da Europa), Porsche, ou Volvos.
Os carros FWD (com tracção dianteira) não são permitidos nos torneios de drift como o D1GP.
Os carros AWD (com tracção nas quatro rodas, conhecidos também como 4WD ou 4×4), como o Subaru Impreza WRX STi, e Mitsubishi Lancer Evolution possuem drift de ângulos bem diferentes. D1 e outras competições profissionais não permitem carros AWD. Então, carros como o Impreza e o Lancer são convertidos para RWD para poderem competir nos torneios.
Imagens de carros || De Lorean Motor Company
De Lorean Motor Company (DMC) foi uma empresa automobilística irlandesa fundada por John De Lorean em 1975.
O De Lorean ficou mundialmente conhecido por ter sido usado no filme Back to the Future (br: De volta para o futuro — pt: Regresso ao futuro) de 1985, dos diretores Michael J. Fox e Christopher Lloyd.
Um número muito grande dos carros originais ainda estão nas ruas tendo sido passado 25 anos, a maioria das estimativas calcularam que cerca de 6,500 carros sobreviveram dos 9,000 produzidos. Há uma comunidade muito ativa hoje em dia em torno dos carros, com clubes e proprietários apaixonados pelos carros.
Há informações que a DMC pretende voltar a produzir os carros, que é muito raro hoje em dia para a compra.
Imagens de carros || Formula D
É um campeonato que começou inicialmente no Japão, cuja inspiração teve inicio num piloto japonês, chamado Kunimitsu Takahashi, criador da técnica em 1970 e se expandiu por todo mundo.
Em Portugal foi feita uma apresentação no Porto no Circuito da Boavista e a abertura de uma escola de condução para este campeonato os carros utilizados são os Subarus da Yukes.
Os carros utilizados em drift são bastante leves ficando por cerca de 1200 Kilos cada, é retirado praticamente tudo o que não faz falta, como: forros, todos os bancos deixando só o do piloto, mas alterando para um desportivo, alcatifas protecções em plástico entre outras.
No Japão os carros mais utilizados são o Nissan Silvia/180SX, Toyota AE86, Mazda RX-7, Nissan Cefiro (versão com tração traseira), Nissan Laurel, Nissan Skyline (com tracção traseira), Nissan Fairlady Z, Toyota Altezza, Toyota Soarer, Honda S2000, e Mazda Miata. Ja a competição de drift nos EUA utiliza versões locais desses carros (tais como Nissan 240SX e o Corolla GT-S de Toyota) e os carros americanos de alta performance tais como o Ford Mustang, Dodge Viper, e Pontiac GTO. Os drifters em outros paises geralmente usam carros locais, tais como o Ford Escort (Ucrânia e Irlanda), BMW Série 3 (em outras partes da Europa), Porsche, ou Volvos.
Os carros FWD (com tracção dianteira) não são permitidos nos torneios de drift como o D1GP.
Os carros AWD (com tracção nas quatro rodas, conhecidos também como 4WD ou 4×4), como o Subaru Impreza WRX STi, e Mitsubishi Lancer Evolution possuem drift de ângulos bem diferentes. D1 e outras competições profissionais não permitem carros AWD. Então, carros como o Impreza e o Lancer são convertidos para RWD para poderem competir nos torneios.
Imagens de carros || De Lorean Motor Company
De Lorean Motor Company (DMC) foi uma empresa automobilística irlandesa fundada por John De Lorean em 1975.
O De Lorean ficou mundialmente conhecido por ter sido usado no filme Back to the Future (br: De volta para o futuro — pt: Regresso ao futuro) de 1985, dos diretores Michael J. Fox e Christopher Lloyd.
Um número muito grande dos carros originais ainda estão nas ruas tendo sido passado 25 anos, a maioria das estimativas calcularam que cerca de 6,500 carros sobreviveram dos 9,000 produzidos. Há uma comunidade muito ativa hoje em dia em torno dos carros, com clubes e proprietários apaixonados pelos carros.
Há informações que a DMC pretende voltar a produzir os carros, que é muito raro hoje em dia para a compra.
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